21hr26

УКРУПНЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ВОССТАНОВИТЕЛЬНОЙ СТОИМОСТИ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ДЛЯ ПЕРЕОЦЕНКИ ОСНОВНЫХ ФОНДОВ

Утвержден Министерством путей сообщения СССР по согласованию с Госстроем СССР 21 апреля 1970 г.

Отдел IV. КОНТАКТНАЯ СЕТЬ ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

1. Восстановительная стоимость опорных конструкций и контактной подвески исчислена для двухпутных участков железных дорог нормальной колеи.

Соответствующие показатели стоимости для однопутных участков определяются как для двухпутных с применением понижающих коэффициентов (см. приложение).

№.	Наименование	При выполнении работ
п.п.		с пути	с поля.

1	Фундаменты стаканные железобетонные	,93	,91
2	Фундаменты раздельные железобетон-	,97	,96
3	Прочие фундаменты железобетонные	,96	,96
4	Фундаменты и анкера бетонные	,94	,94
5	Фундаменты бетонные монолитные		,0
6	Фундаменты свайные	,85
7	Лежни, плиты опорные железобетонные		,0
8	Опоры металлические промежуточные, анкерные (на перегонах) и фиксирующие	,9	,95
9	Опоры металлические двухпутных консолей и гибких поперечин	,94	,96
10	Опоры железобетонные	,92	,95
11	Опоры железобетонные сдвоенные	,94	,97
12	Опоры деревянные	,94
13	Поперечины жесткие металлические	,0
14	Оттяжки металлические к анкерным опорам
15	Консоли опор металлические	,89	,92
15	Контактная подвеска	,98

2. Для конструкций контактной сети, установка которых может выполняться с пути и с поля, восстановительная стоимость этих конструкций приводится раздельно.

Окончательная стоимость объектов и сооружений определяется усредненно, пропорционально удельному весу работ, выполняемых с пути и с поля.

Соотношение работ до способу их производства надлежит определять на основании соответствующих проектов организации строительства на стадии проектного задания, определяемого комиссионно на стадии проектного задания. Указанные акты имеются в ОКСах дорог и проектных институтах.

Пример. Согласно проекту организации строительства удельный вес работ, выполняемых с пути - 90 %, с поля - 10 %. Восстановительная стоимость направленной железобетонной опоры типа СКУ-6/13,6 будет равна (259 х 0,9 + 213 х 0,1) = 254 руб.

Аналогично определяется стоимость других сооружений, которые могут устанавливаться с пути и с поля.

3. Восстановительная стоимость конструкций, устанавливаемых с пути на перегонах, определена из расчета продолжительности окна - 2 ч, то же, на станциях - 4ч.